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【國務院一錘定音】中國高鐵再升級

文章出處:責任編輯:人氣:409-發表時間:2016-11-23 14:39:57【

【國務院一錘定音】中國高鐵再升級,“四縱四橫”邁向“八縱八橫”

      2016年6月29日上午10:20,“人民鐵道網”微信公衆號推送出《關于“天路十年”那些事》,紀念青藏鐵路開通十年;下午16:38,“中國鐵路”微信公衆號推送出《撒花!京滬高鐵開通運營5周年!》,盤點京滬高鐵開通5年來的不俗業績。

      这一天,留给中国铁路的,似乎只有回忆。

不過,臨近19:00,一條信息突然引爆,立刻將人們從曆史直接拽向未來——國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,原則通過《中長期鐵路網規劃》,中國將構建“八縱八橫”的高鐵網絡。

會議認爲,我國鐵路密度低于發達國家,路網布局不完善,尤其是中西部鐵路發展不足。建設鐵路網這一國民經濟大動脈,既穩增長、更調結構,既增加有效投資、更擴大消費,是一舉多得的利當前、惠長遠重大舉措。會議原則通過《中長期鐵路網規劃》,要求遵循鐵路發展規律,兼顧經濟和社會效益,擴大鐵路基礎設施網絡,構建與公路、水路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系,增加有效供給,提升運輸服務保障能力。

      一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1—4小時交通圈、城市群內0.5—2小時交通圈

      二是完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化东部网络布局,形成区际快捷大能力通道,加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。打通普速干线通道瓶颈、卡脖子路段,實現鐵路交通基本覆蓋縣級以上行政區。推進與周邊互聯互通。

      三是按照“零距離”換乘要求,同站規劃建設以鐵路客站爲中心、銜接其他交通方式的綜合交通體,擴大集裝箱中心站、末端配送等貨物集散服務網絡,形成配套便捷、站城融合的現代化交通樞紐。

      四是培育壯大高鐵經濟新業態,促進沿線區域交流合作和資源優化配置,加速産業梯度轉移,帶動制造業和整個經濟轉型升級。

      五是深化投融资、价格等改革,提高中央资金对中西部铁路建设投入比重,培育多元投資主體,放寬市場准入,鼓勵支持地方政府和廣泛吸引包括民間投資、外資等在內的社會資本參與鐵路投資建設。鐵路總公司要推進自身改革,加快建立現代企業制度,盤活現有資産,用市場化方式多渠道融資,在鐵路建設發展中發揮關鍵作用。

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